Contrat d’assurance décès à Montauban

Qu’est-ce qu’une contrat d’assurance décès ?

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Avec une contrat d’assurance décès, vous instituez progressivement votre fonds et jouissez d’avantages fiscaux et d’un gain attrayant. Que vous souhaitiez soutenir un projet ou simplement épargner de l’argent, une contrat d’assurance décès vous offre une combinaison intéressante d’un PEL et d’un plan de retraite.

Avantages d’une assurance vie

Pourquoi choisir une assurance décès?

  • Tranquilité de programmation grâce à des primes d’épargne {continues|régulières| et constantes
  • Rendement attractif
  • Préservation de vos parents en cas de perte
  • Libre choix du ou des bénéficiaires
  • Réduction fiscale des gratifications
  • Financement d’actifs sous la forme d’une police d’assurance vie

    Lorsque vous souscrivez une assurance décès, vous déterminez la période, le capital et les bénéficiaires. Vous payez alors régulièrement une prime d’épargne qui correspond à vos revenus et à vos objectifs jusqu’à la fin du contrat.
    A l’échéance du contrat, vous recevez le capital garanti ou épargné contractuellement plus les gains. Si vous mourez pendant la durée du contrat, 100 % ou plus du capital garanti ou convenu contractuellement sera versé à votre bénéficiaire (selon le type de contrat).

    Une prévoyance professionnelle

    Vous avez une descendance que vous voulez protéger en cas d’urgence ? Ou souhaitez-vous constituer un capital pour votre propre prévoyance vieillesse ? Vous pouvez utiliser un contrat d’assurance décès pour les 2.
    Avec une police d’assurance vie, vous vous couvrez, vous et votre lignée. En retour, vous avez l’option entre un contrat d’assurance décès temporaire et une assurance vie combiné. Choisissez celui qui vous convient le mieux en fonction de vos besoins privés.

    Un contrat d’assurance décès transitoire : épauler les enfants

    Avec cette assurance, vous prenez soin de vos proches de manière optimum : S’il vous arrivait brusquement quelque chose, les membres de la famille à votre charge vivantes seraient en sécurité financière. Vous pouvez fixer un par un le capital assuré, la durée et les bénéficiaires – selon vos désirs. Dès réception de la 1ère prime, vous et votre famille bénéficiez d’une couverture d’assurance complète.
    Un contrat d’assurance décès transitoire est également prépondérant si vous avez financé une maison. En cas de disparition, la formalité d’assurance peut être utilisée pour continuer à rembourser la propriété ou l’appartement afin que les biens demeurent dans votre famille.

    Couple avec une assurance professionnelle

    Une assurance vie transitoire peut également être combinée à l’assurance invalidité professionnelle pour vous protéger en cas d’incapacité d’exercer votre profession.
    Parfois, vous pouvez également changer une assurance décès provisoire en un contrat d’assurance vie combiné. L’avantage : votre santé n’est plus contrôlée.

    Un contrat d’assurance vie hybride : pour votre famille et votre retraite

    Vous faites une double provision ici : En cas de décès, vos proches sont protégés par le capital assuré dès la première prime. En conséquence, vous vous constituez un investissement à long terme.

    Revenus d’un contrat d’assurance vie mixte

    Dans le cas de d’une police d’assurance vie hybride, la contribution à l’excédent peut générer des revenus en plus pour vous. En plus du gain d’intérêt garanti. Un contrat d’assurance décès en unités de compte n’a pas d’intérêt garanti, mais vous pouvez jouir d’opportunités sur le marché boursier.
    En cas de sénescence, vous avez l’option du mode de versement de la retraite complémentaire privée.
    N’hésitez pas à nous joindre !

    Une enquête britannique sur les voyages a révélé que les adultes à mobilité réduite effectuaient 39% moins de voyages que ceux sans handicap en 2017. Pourtant, cela pourrait changer à mesure que les terminaux et les villes deviennent plus intelligents.
    Les technologies d'assistance jouent un grand rôle dans la transformation. La valeur globale de l'industrie devrait passer de 14 milliards de dollars en 2015 à 30,8 milliards de dollars en 2024, selon Étude de marché Zion et analyse cohérente du marché.

    Voici trois solutions de haute technologie facilitant la ville pour les personnes handicapées.

    Jose Di Felice, de Suisse, était paralysé des deux jambes et d'un bras après un accident de moto à grande vitesse il y a trois ans.

    Alors qu’il s’adaptait à la vie dans un fauteuil roulant, il réalisa que les escaliers constituaient son principal obstacle. Il a pris YouTube pour chercher des alternatives et a découvert Scewo. La startup a construit un fauteuil roulant pouvant être contrôlé via un smartphone. Il peut affronter une grande variété de terrains et dispose de pistes en caoutchouc spéciales pour monter les escaliers.

    Di Felice a demandé un essai routier et peu après il a été monter les marches de la mairie en fauteuil roulant. "C'était très émouvant de monter ces escaliers, de regarder en bas et de dire que c'est possible", dit-il.

    Le fauteuil roulant devrait être distribué aux utilisateurs d’ici à fin 2019, et Di Felice sera l’un des premiers à recevoir le produit.

    "Nous ne pouvons pas attendre d'avoir toutes ces rampes construites", déclare Bernhard Winter, PDG et fondateur de Scewo, à propos de la mobilité urbaine. "C’est la raison pour laquelle nous avons développé ce produit, qui vous rend la mobilité et la liberté."

    Un costume exomuscle robotique

    Michael Hagmann, qui souffre d'une maladie musculaire dégénérative, a complété une étape du marathon de Zurich sur 7 km
    La technologie vestimentaire devient également plus sophistiquée. La start-up zurichoise MyoSwiss a mis au point une combinaison exomuscle associant robotique et textile.

    Le vêtement robotique, pesant moins de 5 kilogrammes, ajoute une couche de muscle qui soutient les mouvements et offre une stabilité aux personnes à mobilité réduite. Il utilise des capteurs aux genoux et aux hanches pour détecter les mouvements que l'utilisateur souhaite effectuer et les aide en conséquence.

    "Il aide les personnes qui ont besoin de plus de force ou d'assistance dans leur vie quotidienne", a déclaré Jamie Duarte, PDG de MyoSwiss. "(C'est) pour les gens qui peuvent encore marcher dans une certaine mesure mais qui ont peut-être du mal à se démarquer d'une chaise ou à monter."

    Cette année, MyoSuit a permis à deux personnes à mobilité réduite de prendre part à une version relais du marathon de Zurich.

    Bâton de marche intelligent

    Kursat Ceylan (à droite) utilise le bâton intelligent WeWalk pour se rendre au travail

    Une autre technologie qui pourrait transformer des vies est une canne intelligente conçue par des ingénieurs de la Young Guru Academy (YGA) en Turquie.

    Le bâton WeWalk possède un capteur à ultrasons qui détecte les obstacles au-dessus du niveau de la poitrine et utilise des vibrations pour avertir l'utilisateur. Il peut être associé à un smartphone pour faciliter la navigation. Il est intégré à un assistant vocal et à Google Maps.
    Selon l'Organisation mondiale de la santé, 39 millions de personnes dans le monde sont aveugles et un quart de milliard d'autres ont une déficience visuelle.

    "De nos jours, nous parlons de voitures volantes", déclare Kursat Ceylan, PDG et fondateur de WeWalk, "mais ces personnes utilisent simplement un bâton ordinaire".

    Ceylan, qui est aveugle depuis sa naissance, affirme que connecter le manche à l'Internet des objets et aux solutions de ville intelligente le rend convivial.

    "En tant qu'aveugle, quand je suis à la station de métro, je ne sais pas quelle est ma sortie … Je ne sais pas quel bus s'approche … (ou) quels magasins sont autour de moi. Ce genre d'information peut être fourni avec le WeWalk ", dit-il.

    Mais ces solutions de haute technologie seront-elles accessibles?

    "Ce sont toutes des initiatives vraiment passionnantes qui feront une grande différence pour certaines personnes", a déclaré Anna Lawson, directrice du Centre for Disability Studies de l'Université de Leeds au Royaume-Uni.

    "Mais ils sont très chers (…) ils ne seront pas disponibles pour la grande majorité des personnes handicapées", a-t-elle ajouté.

    Bryan Matthews, conférencier à l'Institute for Transport Studies de l'Université de Leeds, partage les préoccupations relatives aux coûts. Il dit qu'il devrait également mettre l'accent sur la conception inclusive.

    Mais tout ce qui aide les gens à naviguer dans leur environnement est positif.

    "En rendant les personnes handicapées plus visibles et plus courantes, vous favorisez un plus grand potentiel de compréhension et d'empathie", a déclaré Matthews.