Contrat d’assurance décès à Antibes

Qu’est-ce qu’une contrat d’assurance décès ?

Bannière 728x90

Avec une police d’assurance vie, vous instituez progressivement votre économie et bénéficiez d’avantages fiscaux et d’un rendement attrayant. Que vous vouliez soutenir un programme ou simplement épargner de l’argent, une contrat d’assurance vie vous offre une union intéressante d’un PEA et d’un plan de retraite.

Avantages d’une assurance décès

Pourquoi choisir une assurance vie?

  • Sécurité de planification grâce à des rémunérations d’épargne {continues|régulières| et constantes
  • Rendement attractif
  • Soutien de vos proches en cas de perte
  • Libre désignation du ou des ayant droits
  • Déductibilité fiscale des rémunérations
  • Placement d’actifs sous la forme d’une assurance vie

    Lorsque vous souscrivez une assurance vie, vous déterminez la période, le capital et les bénéficiaires. Vous payez alors régulièrement une prime d’épargne qui correspond à vos ressources et à vos objectifs jusqu’à la fin du bail.
    A l’échéance du contrat, vous recevez le capital garanti ou mis de côté contractuellement plus les intérêts. Si vous décédez pendant la durée du contrat, 100 % ou plus du capital garanti ou convenu contractuellement sera versé à votre bénéficiaire (selon le type de contrat).

    Une prévoyance responsable

    Vous avez une descendance que vous voulez épauler en cas d’urgence ? Ou souhaitez-vous former un capital pour votre propre prévoyance vieillesse ? Vous pouvez utiliser une assurance vie pour les deux.
    Avec une assurance décès, vous vous protégez, vous et votre lignée. En retour, vous avez l’option entre une assurance vie provisoire et une assurance vie hybride. Choisissez celui qui vous convient le mieux selon de vos besoins privés.

    Une police d’assurance vie transitoire : préserver les proches

    Avec cette assurance, vous prenez soin de vos parents de manière idéale : S’il vous arrivait soudainement quelque chose, les enfants à votre charge en vie seraient en sécurité pécunière. Vous pouvez fixer individuellement le capital assuré, le délai et les bénéficiaires – selon vos souhaits. Dès réception de la première prime, vous et votre famille bénéficiez d’une couverture d’assurance totale.
    Une assurance décès transitoire est aussi importante si vous avez financé une maison. En cas de mort, la prestation d’assurance peut être utilisée pour continuer à rembourser la maison ou l’appartement afin que les biens demeurent dans votre famille.

    Couple avec une assurance professionnelle

    Une assurance vie transitoire peut également être combinée à l’assurance invalidité professionnelle pour vous protéger en cas d’incapacité d’exercer votre profession.
    Souvent, vous pouvez également modifier un contrat d’assurance vie temporaire en un contrat d’assurance décès hybride. L’intérêt : votre santé n’est plus contrôlée.

    Une assurance vie combiné : pour vos enfants et votre retraite

    Vous faites une double provision ici : En cas de décès, votre famille sont immunisés par le capital assuré dès la 1ère prime. En plus, vous vous constituez un investissement à long terme.

    Revenus d’un contrat d’assurance vie hybride

    Dans le cas de d’une assurance vie hybride, la contribution à l’excédent peut entrainer des revenus en plus pour vous. En plus du revenu d’intérêt garanti. Une assurance décès en unités de compte n’a pas d’intérêt garanti, mais vous pouvez jouir d’opportunités sur le marché boursier.
    En cas de vieillissement, vous avez l’option du type de versement de la retraite complémentaire privée.
    N’hésitez pas à nous contacter !

    L'agence spatiale aura besoin d'environ 20 à 30 milliards de dollars sur les cinq prochaines années pour son projet sur la lune, a déclaré jeudi à CNN Business, l'administrateur de la NASA, Jim Bridenstine. Cela reviendrait à ajouter 4 à 6 milliards de dollars supplémentaires par an en moyenne au budget de l'agence, qui devrait déjà atteindre environ 20 milliards de dollars par an.

    Les remarques de Bridenstine sont la première fois que la NASA partage une estimation du coût total de son programme sur la lune, baptisé Artemis (d'après la déesse grecque de la lune), et pourrait envoyer des personnes sur la lune pour la première fois depuis un demi-siècle. La NASA veut que cette mission inclue deux astronautes: un homme et la toute première femme à avoir marché sur la lune.

    L'objectif général du programme Artemis est d'établir une présence "durable" sur la Lune, ouvrant la voie aux astronautes pour leur permettre de revenir à la surface encore et encore. Apprendre à vivre et à travailler sur un autre monde, a déclaré Bridenstine, les préparera à la mission à long terme de la NASA: placer les gens sur Mars pour la première fois de l'histoire de l'humanité.
    L'estimation des coûts de 20 à 30 milliards de dollars est moins coûteuse que certains l'avaient prédit – bien qu'ils ne soient pas nécessairement les chiffres définitifs. Bridenstine a reconnu que les vols spatiaux peuvent être dangereux et imprévisibles. Il est donc pratiquement impossible de choisir un prix juste.

    "Nous négocions au sein de l'administration", a-t-il déclaré. "Nous parlons à (Bureau fédéral de la gestion et du budget); nous parlons au Conseil national de l'espace." (Le Conseil national de l'espace est un groupe de développement de politiques récemment dirigé, dirigé par le vice-président Mike Pence.)

    "Une fois que nous aurons pris une décision au sein de l'administration", a déclaré Bridenstine, "nous allons bien sûr transmettre cela sur la Colline et veiller à ce que nos membres du Congrès soient intéressés et disposés à soutenir cet effort".

    La NASA aura-t-elle son argent?

    Gagner contre les législateurs, cependant, sera probablement la partie la plus difficile.

    En mars, Pence annonça que l’administration Trump voulait accélérer les ambitions de la NASA pour la lune et lancer la première mission en équipage en 2024 au lieu de 2028, l’ancien précédent. Ce n'est que dans cinq ans. Et tout le matériel dont la NASA a besoin est soit en retard, soit bien au-dessus de son budget ou n’existe pas encore.

    Jusqu'à présent, la NASA n'a officiellement demandé que 1,6 milliard de dollars supplémentaires à Artemis, ce que Bridenstine a décrit comme un "petit acompte" pour l'ensemble du programme.

    Pendant ce temps, les membres du Congrès ont demandé à l'administration après une estimation du coût total et un plan détaillé sur la manière dont il dépense l'argent. Bridenstine devra également convaincre les démocrates déjà sceptiques.

    Les critiques soulignent également que la NASA a injecté des milliards de dollars dans des programmes d’espace lointain au cours des 15 dernières années, bien que les humains ne soient toujours pas revenus sur la surface lunaire depuis la dernière mission Apollo en 1972.
    Le programme Apollo s'est également déroulé dans un environnement politique très différent. C'était pendant la guerre froide avec l'Union soviétique, et les États-Unis étaient impatients de vaincre leurs ennemis à la surface de la lune. Au total, les États-Unis ont dépensé environ 25 milliards de dollars pour le programme Apollo, soit près de 150 milliards de dollars en dollars actuels.

    Certains craignent que la NASA détourne des fonds de ses autres programmes, notamment des missions d'exploration robotique, des sciences de la Terre et du climat, ainsi que d'autres recherches scientifiques importantes.

    "Je vais vous dire que mon objectif – et j'ai été très clair à ce sujet – est de nous assurer que nous ne cannibalisons pas certaines parties de la NASA pour financer le programme Artemis", a déclaré Bridenstine.

    Et, a-t-il dit, il est confiant que la NASA convaincra le Congrès de s'engager: "Je pense qu'il y a un fort désir. C'est bipartite d'explorer, d'apprendre, de comprendre la science et l'histoire de notre propre système solaire."

    Décomposer le budget

    Les contribuables de la NASA et des États-Unis ont déjà beaucoup investi dans la fusée et le vaisseau spatial qui seront utilisés pour le voyage. Mais ces projets ont été systématiquement critiqués. Ils ont des années de retard et dépassent largement leur budget.

    Space Launch System, ou SLS, est le nom d'une nouvelle fusée gargantuesque qui promet de surpasser tout lanceur jamais construit et d'être capable de projeter des personnes vers la Lune ou Mars.
    Selon un récent rapport du Bureau de l'inspecteur général, la NASA avait déjà dépensé au moins 12 milliards de dollars, ce qui devrait coûter environ 9,7 milliards de dollars et commencer à voler en 2017. La NASA devrait déjà voler au plus tôt.
    Jeff Bezos veut que Blue Origin aille sur la lune. Voici pourquoi c'est un gros problème
    De même, Orion, le nom du vaisseau spatial qui sera lancé sur SLS et transportera des astronautes sur la Lune, dépasse le budget de plusieurs centaines de millions de dollars, selon le Government Accountability Office.

    La NASA a également besoin de matériel supplémentaire: une petite station spatiale appelée la passerelle lunaire, qui servira de relais pour les astronautes, et un atterrisseur capable de diriger les gens de la station vers la surface de la lune. .

    Ce ne sont pas des projets bon marché.

    Néanmoins, les dépenses de la NASA ont été une goutte dans le panier par rapport à de nombreux autres départements. Le budget annuel du département de la défense, par exemple, a atteint 1 300 milliards de dollars par an. Les services de santé et les services sociaux reçoivent environ 90 milliards de dollars par an. Et la Sécurité intérieure reçoit chaque année environ 50 milliards de dollars.

    Qu'est-ce que cela signifie pour les entreprises

    La NASA n'est pas la seule organisation à parler de retourner sur la lune. Les États-Unis ont une industrie spatiale commerciale en plein essor et SpaceX, le fabricant de pluie de l'industrie, a son propre projet de construire une fusée géante et de faire voler les touristes autour de la lune.

    Et la NASA est attentive: une partie importante de la recherche et du développement pour le programme Artemis proviendra du secteur privé. Cela fait partie du plan de la NASA et de Bridenstine visant à réduire les coûts et à faire de l'espace un environnement propice aux entrepreneurs.

    "Nous retournons sur la lune, mais nous le faisons d'une manière totalement différente de celle des années 1960", a déclaré Bridenstine à CNN Business. "La raison pour laquelle nous avons besoin d'opérateurs commerciaux est qu'ils peuvent stimuler l'innovation s'ils sont compétitifs en matière de coûts et d'innovation."

    La NASA a longtemps travaillé avec des entrepreneurs. Boeing, par exemple, a participé à la construction de la fusée Saturn V à l'origine du programme Apollo. Et ces derniers temps, Lockheed Martin et Boeing sont les principaux contractants d’Orion et de SLS.

    La NASA choisit trois entreprises pour envoyer des cargaisons sur la lune

    Mais les partenariats commerciaux de la NASA sont différents: l’agence spatiale veut que les entreprises du secteur privé conçoivent, testent et construisent des technologies, puis se fassent concurrence pour des contrats gouvernementaux lucratifs. Selon Bridenstine, la NASA deviendra essentiellement un autre client pour les entreprises du secteur des voyages dans l’espace.

    L’agence spatiale a déjà fait savoir qu’elle voulait faire appel au secteur privé pour prendre en charge les atterrisseurs lunaires. Trois dizaines de millions de dollars de la NASA ont été alloués à trois petites entreprises qui construisent des atterrisseurs robotiques pour leur permettre de déposer des marchandises sur la lune. Et des startups comme Blue Origin, de Jeff Bezos, qui construit actuellement un atterrisseur digne de l’équipage, Blue Moon, se disputera des contrats pour la construction d’atterrisseurs lunaires dignes de l’équipage.